全球汽车回收行业的6个正面事实

的进步废物管理这个行业——尤其是汽车回收行业——没有得到主流媒体的太多关注,这意味着很多人往往没有意识到它的发展有多快。特别是,美国、加拿大和欧洲的汽车回收法律和实践都在为全球经济的可持续发展做出贡献,而我们在过去几年里已经取得了长足的进步。为了证明这一点,这里有关于现代汽车回收工业的六个最积极的事实!

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从再生车辆中安全地回收的危险液和油的年度相当于8埃克森瓦尔德斯灾害

埃克森·瓦尔德兹事件发生在1989年,当时一辆埃克森所有的油轮在阿拉斯加搁浅,并将1000万加仑的原油溢出到水中。当时,这种污染闻所未闻,使其成为最毁灭性的人类造成的环境灾难在历史上。

这些日子有一个挥之不向 - 由于汽车回收部门的进步,至少八倍的危险液体每一年都可以节省垃圾填埋场。当您考虑所涉及的规模时,这是一个相当成就!

每年,2700万辆汽车都在全球回收

随着这些数字,很容易看出汽车是世界上最顽固的产品。大多数第一世界各国都是永远发展他们的汽车回收基础设施和能力,在过去的几个月里,越来越多的发展中国家也正在努力解决这个问题。

这次去年,印度宣布有意从街道上拆除数百万旧车,这些汽车统称为强化污染。这些汽车中的许多只在工作状态下只能达到现代汽车所需的环境标准。印度的计划是使负责回收它们的原始制造商,政府希望在该国的汽车回收行业内允许更大的监管和监督额外奖金。

每年通过回收汽车可以节约数百万吨的材料——还有令人眼花缭乱的能源!

当涉及从ELV(生命终端)车辆救出的材料时,金属显然总是将成为最大的群体。即使知道,这些数字可能会让你感到惊讶。1400万吨钢铁每年从埃尔夫汽车再循环。把它放在角度上,这足以制作2000年艾菲尔塔!

锌是另一种在汽车建造中使用的金属,主要用于电镀保护阀,燃料系统或底盘。它的主要优点是它对盐等腐蚀性材料具有高度耐药,这意味着每次喷洒在道路上时,它都会有用,以打击冷冻条件的滑湿表面。每年,290万吨锌从废料车辆中恢复,150万元成为新的废料或残留物。

而且红利还不止于此——还有大量的能源节约。据估计,钢铁行业每年节省的能源足以为1800万户家庭提供一年的电力。与此同时,生产回收锌比加工原始材料少消耗76%的能源。总而言之,这意味着地球上的每个人都可以共同享受回收材料带来的好处,同时节省的能源也减轻了一点环境压力。

在欧洲,每辆车95%都是按重量回收的

这是你可能没有知道的东西:这不仅仅是镀锌,或者身体的钢 - 几乎你的整车都是可回收的。事实上,今天制造的许多新车估计含有约25%的废金属!除了金属,挡风玻璃,电池,室内装潢和轮胎还有其他类型的汽车部件,可容易地回收。

这在很大程度上要归功于欧盟,它一直在寻找新方法帮助成员国建立和维持循环经济。近年来,其最新立法不断为其成员国设定了更雄心勃勃的回收目标。说到这个…

英国刚刚超过了欧盟制定的报废汽车回收目标

Each set of statistics takes about two years to be compiled by the EU, and according to a recently published report, the UK’s 2015 performance in the car recycling sector rose from 90.7% to a record-breaking 96.9% – higher than figures recorded by Germany, France, Norway and Sweden.

这使得英国达到了我们之前提到的欧盟95%的目标,而且从那以后,英国又有了两年的时间来实现这一目标。它为其他国家树立了一个鼓舞人心的先例——所以让我们看看2020年的统计数据是怎么说的!

汽车回收可以创造数十万个工作岗位,帮助全球经济

这些天,固体废物管理使用相当数量的自动化系统来处理浪费。另一方面,回收是更多的劳动密集型,因为它通常需要敏锐的眼睛和人为判断(例如,通过手动挑选传送带的潜在有用的废物来将其分类为重新使用)。来自绿色联盟的报告线审查了循环部门在英国未来几年内创建200,000个工作岗位的潜力。

一些公司已经在这方面走在了前面,最引人注目的是英国一家名为“循环生活”(Recycling Lives)的顶级慈善机构,它位于英格兰西北部。除了自己的住宅慈善机构,“循环生活”还拥有和管理几个商业废物管理计划,包括废汽车网络。这些商业计划紧密支持和维持住宅慈善机构,因为它们提供了有价值的工作展示,培训和经常为弱势群体而希望一起养活生命的职业职位。

以目前的发展速度,汽车回收行业的未来看起来仍然令人印象深刻的乐观,特别是越来越多的国家希望提高他们的汽车回收率。如果幸运的话,我们希望在未来的几年里,整个回收行业的其他部门也能有同样的表现!

图像信用:迈克尔
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